대구 버스 306

구 12번 일반버스(망우공원 - 본리동 경신교통 차고지[3])가 전신이다.[4][5]

1998년 5월 개편 때 번호를 106번으로, 동본리네거리[8] 대신 구.남중학교 변경하였다.

1998년 9월 4일 개편 때 종점을 월성2동사무소를 거쳐 경신교통 차고지에서 대건중.고교로 연장하였다.

2006년 2월 개편 때 서부정류장 - 본리네거리 간 직선화를 검토하였으나, 최종 개편 때 취소하였다.[9] 인가대수 12대를 감차하였다.

2006년 5월 때 808번 금호행 차량 2대를 투입함으로써 인가대수 2대를 증차하였다.

2007년 8월 개편 때 월성1동행정복지센터와 진천네거리를 거쳐, 대곡공영차고지로 종점을 연장하였다. 달서1번 대곡지구와 이마트월배점 연결 기능을 대체한다.[10] '도원네거리 - 대곡주공6단지 - 대곡중/대구교대부설초교' 구간을 왕복 순환하고, 종점으로 들어간다. 증차 없이 연장하였으므로, 배차간격은 10분에서 13분으로 대폭 늘어났다.[11]

2015년 8월 1일 개편 때 망우공원 - 반월당 구간 대신 305번 유통단지 - 반월당 구간으로 변경하였다.[12][13][14] 노선 번호도 306번으로 변경하였다.[15] 106번과 305번을 섞었다. 305번처럼 경대서문 정류장은 유통단지 갈 때 한정으로 무정차한다. 운행 회사는 이전과 같이 관음교통에서 단독 운행한다.

2016년 3월 18일 개편부터 경대서문앞 정류장도 정차한다.

2016년 12월 막차 시간 연장으로 대곡 방향 중간종료들[16]을 추가하였다.

2017년 1월 21일 개편 때 대곡지구 순환 구간을 기업은행대곡지점 - 대곡주공5단지 - 진월초등학교 구간으로 변경하였다.

2018년 5월 4일 개편 때 대곡주공6단지 - 교대부설초등학교 - 대곡주공8단지 구간 대신 대곡고교 - 대곡2지구3단지 - 대곡공원 구간으로 변경되었다. 종점 정류장은 대곡주공9단지 서쪽에 신설한 대곡공원 정류장이다. 대곡주공5단지 중간종료도 추가하였다.

대곡지구에서 지하철로 환승할 때 가장 빠른 시간 안에 환승할 수 있는 노선이다. 이마트월배점에서 하차한 후 진천역으로 걸어가서 환승할 수 있다. 이마트월배점 - 대곡지구 구간은 진천로를 경유하는 유일한 노선이다.

도시철도 사각지대 본리동과 성당동에서 중요한 역할을 하는 노선이다.[17] 간선이지만, 굴곡 구간에서 524번처럼 지선 기능을 대신 수행한다.

월배 지역과 경북대학교를 이어 주지만, 월배 지역 거주 경대생들에게 존재감이 없다. 신월성과 본리초등학교 굴곡이 있으므로, 소요 시간도 오래 걸리기 때문이다.[18] 2호선 경대병원역까지 가려는 경대생들이 이 노선을 많이 이용한다.

노선 역사와 승객 이용 패턴은 크게 세 부분으로 분류한다. 첫 번째는 1990년대 후반 이후부터 연장했던 '대곡지구 - 월성지구 - 본리네거리' 구간이다. 굴곡 구간이므로, 단거리 수요가 대부분이다. 학생 수요는 제법 많다. 두 번째는 구 12번 시절부터 꾸준히 운행하는 '본리네거리 - 반월당역' 구간이다. 이 노선 수요가 가장 많이 나오는 곳이며, 이 구간 내에서 서부정류장역 환승 수요와 시내를 오가는 수요가 많다. 세 번째는 구 305번이 운행했던 구간, '반월당역 - 종합유통단지' 구간이다. 구 305번 승객들이 넘어온 정도다.

305번과 비교하면 경북대생 수요는 확연히 줄었다. 305번은 성서 거주 경북대생 수요가 많았으므로, 305번 역할을 이 노선이 완전히 대체하기 어렵다. 배차간격도 305번 대비 6분 늘었으므로, 수요 흡수를 어렵게 하는 요인이다.

월성지구에서 동성로로 가는 유이한 노선이었다. 개편 이후에 경로를 국채보상공원으로 변경함으로써, 706번과 신설 노선 급행6번이 동성로로 간다.

이 노선을 간혹 706번으로 오해하는 사람들도 많다. 706번 구 번호가 306번이었기 때문이다.

장기 정차는 유통단지에서 한다.

기사 교대는 칠성교(NH농협은행 경북영업부)에서 실시한다.

대곡2지구에 가장 먼저 진입하는 노선이다. 단점이 있다면, 이 노선 굴곡도가 더 심해졌다.[19] 기존 남도버스 종점에서 대곡2지구를 거쳐 유통단지로 간다. 게다가, 큰 도로가 아닌 왕복2차로 한실로6길을 거쳐 제일풍경채에 정차한다.[20][21]

저상버스는 2012년 7월에 동구3번 출신 1대를 가져온 후 점점 늘어나고 있다. 관음교통에서 개편 이후 동구3번 출신 2007년식 앨리슨 현대저상 1대를 306번에 투입하였다. 2017년 2월에 출고했던 ZF 에코라이프 6단 자동변속기 달린 저상버스 신차 2대를 이 노선에 투입하였다.

대구에서 마지막으로 맨뒷자리 제외 전부 1인시트 차량을 굴리고 있는 노선이다.

관음교통이 단독 배차하므로, 대곡 방향 종료 차량 공차거리가 상당하다. 특히, 306번은 649번과 더불어 기점 출발-기점 종료, 종점 출발-종점 종료 순번이 대부분이므로, 6권역 업체가 필히 참여해야 한다.

하차량은 포함하지 않는다.

출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

대구 도시철도 1호선 : 칠성시장역, 반월당역, 명덕역, 현충로역, 안지랑역, 대명역, 서부정류장역, 진천역

대구 도시철도 2호선 : 경대병원역, 반월당역

대구 도시철도 3호선 : 명덕역, 남산역[22]